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   在桂林市雁山區(qū)，一家汽車(chē)配件公司的廢鋼管理員和多名保安，被收購(gòu)廢鋼的人買(mǎi)通，合伙盜竊該公司廢鋼倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的廢鋼。2009年至今年7月，共盜竊廢鋼9000多噸，涉案金額超過(guò)2300萬(wàn)元。10月22日，桂林警方向媒體通報(bào)案情：8名涉案嫌疑人中，6人已被批捕，包括廢鋼收購(gòu)人在內(nèi)的兩人已被警方網(wǎng)上通緝  

 　　企業(yè)虧損 廢鋼竟成“元兇”

　　9月5日，該公司向桂林市公安局雁山分局刑偵三大隊(duì)報(bào)案稱(chēng)，公司內(nèi)部存在內(nèi)外勾結(jié)偷盜公司廢鋼事件。

　　據(jù)該公司相關(guān)人士介紹，他們排查公司虧損原因時(shí)，才發(fā)現(xiàn)廢鋼被偷。今年8月，該公司在外地的總公司來(lái)核查采購(gòu)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)這些環(huán)節(jié)核算下來(lái)幾乎都是盈利的，但查到廢鋼出售總量時(shí)，才看出問(wèn)題。

　　財(cái)務(wù)人員把進(jìn)貨鋼材量和成品消耗量進(jìn)行核對(duì)發(fā)現(xiàn)，2009年以來(lái)，有9000多噸廢鋼銷(xiāo)售并不在賬目上，而這占到公司廢鋼總量的62%，價(jià)值高達(dá)2300多萬(wàn)元。

　　據(jù)了解，這家公司的廢鋼銷(xiāo)售由一名姓伍的廢鋼銷(xiāo)售老板收購(gòu)。每次從廠里的廢鋼保管倉(cāng)庫(kù)內(nèi)將廢鋼拉出來(lái)，要經(jīng)過(guò)多道程序。首先是，伍某帶來(lái)的貨車(chē)司機(jī)先將空貨車(chē)過(guò)地磅，稱(chēng)出空車(chē)的重量，接著要在廢鋼保管員的監(jiān)督下，由公司的鏟車(chē)司機(jī)把廢鋼裝到大貨車(chē)上，之后再次過(guò)地磅稱(chēng)出廢鋼的重量，伍某根據(jù)重量到財(cái)務(wù)部門(mén)交錢(qián)。后，值班的保安根據(jù)單據(jù)確認(rèn)交錢(qián)后才放行。

　　內(nèi)外勾結(jié) “豪氣”保安可疑

　　9月9日，雁山公安分局正式立案展開(kāi)調(diào)查�？紤]到會(huì)不會(huì)是稱(chēng)廢鋼重量的地磅出現(xiàn)問(wèn)題，民警找來(lái)相關(guān)技術(shù)人員對(duì)地磅進(jìn)行了檢測(cè)，結(jié)果一切正常。而經(jīng)過(guò)多日的蹲守，民警也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有外人進(jìn)入公司進(jìn)行偷盜的跡象。

　　“這么多廢鋼要運(yùn)出去，肯定需要大貨車(chē)，車(chē)輛離開(kāi)廠的后一道關(guān)是公司的保安�！鞭k案民警將重點(diǎn)放在對(duì)保安的調(diào)查中，很快便發(fā)現(xiàn)了端倪。

　　根據(jù)該公司領(lǐng)導(dǎo)提供的情況，有4名保安負(fù)責(zé)值守公司后門(mén)。公司考慮到4人輪值的辛苦，一度想增加人手，或者給他們調(diào)換崗位，但他們一再拒絕。而他們的業(yè)余生活，更加引起民警的注意。

　　辦案民警告訴南國(guó)早報(bào)記者：“這幾名保安，平時(shí)的月收入不到1500元。但根據(jù)周?chē)�人反映，他們的錢(qián)包里經(jīng)常裝著七八千元現(xiàn)金，還經(jīng)常請(qǐng)人吃飯，飯后出入娛樂(lè)場(chǎng)所，打牌也打得很大。這些花銷(xiāo)跟他們的收入和家境都不太相符�！�

　　接受民警調(diào)查時(shí)，這4人承認(rèn)了協(xié)助伍某盜竊廢鋼的事實(shí)。而廢鋼保管員和鏟車(chē)司機(jī)，也先后被警方抓獲。

　　裝貨過(guò)磅 兩車(chē)只交一車(chē)錢(qián)

　　4名保安之一的黃某交代，伍某單獨(dú)請(qǐng)他們吃飯，出入娛樂(lè)場(chǎng)所，讓他們放行拉廢鋼的貨車(chē)。伍某每運(yùn)出去一車(chē)，就給他們每人約1500元的好處費(fèi)。這相當(dāng)于他們一個(gè)月的收入，而一個(gè)月放行幾車(chē)，七八千元就能輕輕松松拿到手。有一名保安交代，這幾年，自己獲得的分贓就有40多萬(wàn)元。

　　光有保安放行，這些廢鋼材是運(yùn)不出去的，還需要保管員和鏟車(chē)司機(jī)的配合。那么，伍某究竟是怎樣把這么多鋼材偷運(yùn)出去呢？

　　據(jù)民警介紹，每天伍某來(lái)收廢鋼時(shí)，第一車(chē)運(yùn)出去的按正常程序走，該過(guò)磅就過(guò)磅，去財(cái)務(wù)把該交的錢(qián)交了，拿憑條出門(mén)。但裝貨時(shí)就有講究了，過(guò)磅的這車(chē)貨他故意少裝一些，甚至只裝一半或三分之一，打著怕交警查或者車(chē)胎不好的幌子，先把較輕的一車(chē)的錢(qián)交了，接著再進(jìn)來(lái)把剩下的部分裝出去，而這部分就不用過(guò)磅交錢(qián)。在保安的放行下，順順利利偷運(yùn)出去，而且一運(yùn)就是好幾年。

　　其中的關(guān)鍵人物是廢鋼保管員杜某，他從伍某那里拿到的好處，遠(yuǎn)比這幾個(gè)保安多得多。民警介紹說(shuō)：“50多歲的杜某曾是這家企業(yè)的車(chē)間主任，后來(lái)被安排做廢鋼保管員。被‘貶’到這里，杜某心里一直不平衡，想把公司弄垮�！�

　　目前，廢鋼保管員杜某、鏟車(chē)司機(jī)及4名保安因涉嫌盜竊罪已被批捕，伍某和大貨車(chē)司機(jī)在逃，被警方網(wǎng)上通緝。案件仍在進(jìn)一步調(diào)查審理。

 

 

 

 

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